各個大廠著手電動車已經幾個世代
但遲遲都無法全面改成電動是為什麼?
現在最新研究都從原本鋰氧電池轉為鋰空氣了呢!
如果功率可以按比例增加，這可能代表著汽油動力車將走入歷史。
但遲遲都無法全面改成電動是為什麼?
現在最新研究都從原本鋰氧電池轉為鋰空氣了呢!
如果功率可以按比例增加，這可能代表著汽油動力車將走入歷史。
Photo credit: begemot_dn via Flickr CC-BY-NC-2.0
鋰氧電池可以避免阻礙最終運輸電池的吸收問題。但在成本、重量及使用電池的使用壽命短的考量下，電動車要取代汽油動力車仍是一大障礙。
現在有兩種方法可以解決電動車目前遭遇的困難。一就改善現有的鋰離子電池，但在科學家努力下遲遲無法將成本降低。二是將研究方向轉向更有潛力的鋰氧（亦稱鋰空氣）。而且理論上，相同功率來打打火機，鋰氧的次數是鋰電池的5倍之多。但在技術上，尚未開始使用是因為它非常的耗能。麻省理工學院的教授Ju Li曾指出「轉換能量需耗電量的30%」。
2013年國家可再生能源實驗室舉辦的《太陽能與鋰電子車大賽》/ Photo credit: National Renewable Energy Lab via Flickr CC-BY-NC-ND-2.0
其中使用的氧是在鋰氧化合物鋰的氧（充放電時會在Li2O、Li2O2跟LiO2中轉換，保持固體），而不是在空氣中取得，優點為減輕重量與讓充電的速度增快。測試上，若以奈米尺寸的鋰氧粒子在三複合形式中切換，就可嵌入鈷氧化物基體的玻璃中（nanolithia）。未來計畫以鎳來置換鈷，增加顆粒與基質之間的接觸面積。
若是真的能順利以鋰空氣作為動能，則是對電動車的一大福音阿！
by 期待未來發展的Cr編
延伸閱讀：
003元素-Li鋰
革命性的鋁離子電池將會改變世界！
參考資料：
iflscience-Lithium-Oxygen Battery May Spell The End Of The Age Of Oil
